L’attraversamento di Vicenza è il secondo Lotto funzionale della nuova tratta della linea ferroviaria AV/AC Verona-Vicenza-Padova, un’opera il cui committente finale è RFI e che rientra nei piani complessivi previsti dal PNRR nella categoria delle infrastrutture per una mobilità sostenibile.  

Bonifica S.p.A., insieme ad Hitachi Rail e Systra SWS S.p.A., fa parte dell’ATI Bonifica che è progettista dell’opera per conto del General Contractor, il consorzio IRICAV DUE, con a capo l’impresa Webuild S.p.A.

A prescindere da quanto previsto nelle prescrizioni sancite dal DM 560/2017 (e sue successive integrazioni e modifiche) che stabilisce  l’utilizzo della metodologia BIM come obbligatoria, nel progetto in esame assume rilievo il fatto che l’adozione della metodologia BIM è stata  una scelta operata sulla base di una volontà specifica  del cliente Consorzio IRICAV DUE/Webuild e della esperienza ormai pluriennale e comprovata nello sviluppo e la gestione di progetti complessi integrati e multidisciplinari di ingegneria civile con metodologia BIM da parte di Bonifica S.p.A. 

Il progetto è stato nominato vincitore ai Tekla BIM Awards 2022 Italia organizzati da Harpaceas, nella categoria Infrastrutture ferroviarie in quanto progetto tra i più complessi realizzati in Italia con l’utilizzo di Tekla Structures.